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• BATTERY THERMAL MANAGEMENT SYSTEM FOR EV/HEV

  전기 자동차의 추진 동력은 리튬 이온 배터리로, 리튬 이온 기술은 기존의 니켈 수소 전지에 비해 온도에 민감하게 반응합니다. 지나치게 높거나 낮은 온도는 단기적으로 배터리의 성능과 주행거리를 저하시킬 뿐만 아니라, 배터리의 장기적인 성능과 수명을 낮출 수 있습니다. 당사는 포드의 하이브리드 차량인 이스케이프(Escape)에 대한 공급을 시작으로 지난 10년 이상 배터리 열관리 시스템을 생산하고 있습니다.

• HEAT PUMP SYSTEM FOR EV/HEV

  Heat pump 시스템은 컴프레서의 작동을 통해 한 방향으로는 냉각 효과를 반대 방향으로 순환 시킴으로써 가열 효과를 얻는 전기차 및 하이브리드 차량의 내부 온도를 조절하는 기능을 하며, 적은 전력으로 구동되어 전기 자동차의 주행거리를 늘려주는 친환경 제품입니다. 한온시스템 Heat pump 관련 기술에서 지난 10년 간 쌓아온 전문성을 바탕으로 전기 자동차 적용 기술에 크게 기여하고 있습니다.

• HV BLDC COOLING FAN MOTOR FOR FCEV

  2012년 지식경제부로부터 신기술 인증을 획득한 고전압 BLDC 쿨링 팬 모터는 모터와 인버터를 결합하여 소음을 줄이고 효율을 향상시킨 세계 최초의 제품입니다. 본 제품은 연료전지 자동차의 높은 냉각 용량을 충족하기 위한 고속/고출력 모터로, 현재 연료전지 자동차의 냉각 시스템에 적용되어 있습니다. 냉각효율 증가 및 소비전력 저감, 부품 경량화를 통하여 연료전지 자동차의 연비를 탁월하게 개선했으며, 전기자동차 등 차세대 자동차 기술에 적용 가능한 친환경 제품입니다.

• TURBO BLOWER FOR FCEV

  터보 블로워는 연료전지용 스택(Stack)에 산소를 공급하여 전기를 발생시키도록 하는 연료전지자동차 핵심 장치입니다. 주요 구성은 공기를 원하는 압력 및 유량으로 압축하는 원심 압축부와, 압축부를 고속으로 회전시키기 위한 BLDC 모터로 되어 있습니다. Turbo Impeller Type 방식의 압축부 및 BLDC 모터를 사용하여 공력 성능 및 효율이 우수합니다.

• HV BLDC COOLING FAN MOTOR FOR FCEV

  2012년 지식경제부로부터 신기술 인증을 획득한 고전압 BLDC 쿨링 팬 모터는 모터와 인버터를 결합함으로써 저소음, 고효율을 확보한 세계 최초의 제품입니다. 이는 연료전지 자동차의 높은 냉각 용량을 충족하기 위한 고속•고출력 모터로, 현재 연료전지 자동차의 냉각 시스템에 적용되어 있습니다. 냉각효율 증가 및 소비전력 저감, 부품 경량화를 통하여 연료전지 자동차의 연비를 탁월하게 개선했으며 하이브리드 및 전기자동차 등 차세대 자동차에 적용할 수 있는 환경친화적인 제품입니다.